Rajdy Konne w stylu Western w roku 2012

Bieszczady, Ukraina, Mongolia? A może Sudety? Piękne krajobrazy, wygodne westernowe kulbaki i dobrze wyszkolone konie pozwolą Ci przeżyć niezapomniane chwile. Przyjedź do nas i przekonaj się sam.

 Weekend Majowy 2012

• 1 maja – Rajd jednodniowy – 150 zł - zobacz galerię
• 3-5 maja – Rajd trzydniowy – 600 zł - zobacz galerię

Maj 2012

• 10-13 maja – Rajd czterodniowy – 800 zł – brak miejsc
• 15-16 maja – Rajd dwudniowy – 400 zł - 3 miejsca
• 19-20 maja – Rajd dwudniowy - promocja - 350 zł  -  8 miejsc 
• 25-27 maja – Rajd trzydniowy - 2 miejsca

Czerwiec 2012

• 2-3 czerwca – zawody Adrenalina Cup 1, Kłodzko
• 7-10 czerwca – Rajd czterodniowy – brak miejsc
• 13-14 czerwca -Rajd dwudniowy dla Przodowników GTJ PTTK  - 400 zł  prosimy przodowników o zgłoszenia
• 17 czerwca – Rajd jednodniowy - brak miejsc
• 23-24 czerwca – Rajd  dwudniowy – 400 zł – Rancho Overo – Pasterka – Rancho Overo
• 29  czerwca – 1 lipca  - zawody Adrenalina Cup 2, Karpacz

Lipiec 2012

• 5-8 lipca – Rajd czterodniowy – 800 zł
• 13-16 lipca – Rajd  czterodniowy – 800 zł
• 21-22 lipca - zawody Adrenalina Cup 3
• 24-26 lipca – Rajd trzydniowy- 600 zł
• 28 lipca – Rajd jednodniowy – 150 zł

Sierpień 2012

• 1-5 sierpnia – Międzynarodowe Mistrzostwa Polski – Western City ( koło Karpacza)
• 7-8 sierpnia – Rajd dwudniowy – 400 zł
• 11-12 sierpnia – Rajd dwudniowy – 400 zł
• 15 sierpnia – Rajd Jednodniowy – 150 zł
• 17-19 sierpnia – Rajd trzydniowy- 600 zł
• 24-26 sierpnia – IV Międzynarodowy Sudecki Spęd Koni – zobacz  poprzednie 

Zasady Uczestnictwa

- nocleg (w przypadku rajdów dłuższych niż jednodniowy ) - śniadanie i obiadokolacja (w przypadku rajdów dłuższych niż jednodniowy )

Dane do przelewu: Kornel Kobak ul. Nowa Osada 5 57-400 Nowa Ruda mBank: 53 1140 2004 0000 3102 4746 2462 IBAN: PL 53 1140 2004 0000 3102 4746 2462 BIC:BREXPLPWMBK

Czym jest rajd konny w stylu western? – Zobacz film

Rajd to współgranie z koniem, a nie typowa przejażdżka na ujeżdżalni dla pana z brzuszkiem, któremu wydaje się, że umie jeździć. Żeby wziąć  udział w rajdzie, musisz być prawdziwym jeźdźcem, osobą zaprawioną w długich wyprawach konnych, nie tylko pasażerem konia na ujeżdżalni. Nie wystarczy godzina  jazdy od czasu do czasu. Konieczne są wcześniejsze, wielogodzinne wyprawy w teren. Powinieneś umieć wyczyścić i osiodłać konia. Ważna jest umiejętność obchodzenia się z rzędem końskim w stylu western (siodło znacznie cięższe, twardsze, pozwalające na objuczenie się bagażem) odmiennym od klasycznego. Musisz dawać sobie radę w trudnych warunkach – kiedy pada deszcz, gdy koń się spłoszy, gdy musisz iść obok konia podczas stromych wjazdów lub zjazdów, aby nie obciążać  jego kręgosłupa. Nie możesz przejmować się odciskami i otarciami nabytymi podczas podróży. Ignorujesz zmęczenie i niewygody.Najważniejszy jest koń. Musisz go szanować, pokochać, bo to Twoje “być albo nie być”. Opiekujesz się nim przez cały czas trwania rajdu – jesteś za niego odpowiedzialny. To dzięki niemu przeżyjesz wspaniałą przygodę, on jest Twoim najważniejszym towarzyszem podróży. Musisz mu zaufać, a on musi zaufać Tobie. Musi być pewny, ze nie skierujesz go w niebezpieczne miejsce, że go nie skrzywdzisz. Niedopuszczalne są niedopatrzenia – np. nie wyczyścisz mu kopyt, przez co  okuleje i nie będzie mógł pójść w dalszą drogę. Słabsi ruszają najpierw na rajdy krótsze: jedno-, dwu-, trzydniowe. Jeśli nie jesteś uciążliwy dla innych, dla konia, dla siebie , nie męczysz się zbyt szybko – jedziesz na dłuższe wyprawy. Ekwipunek, który powinieneś wziąć ze sobą na rajd:

• kurtka przeciwdeszczowa  lub coś, co ochroni Cię przed deszczem w czasie jazdy
• nakrycie głowy – kapelusz, kask
• aparat fotograficzny
• suchy prowiant, posiłek zjesz po drodze – zapasy możesz uzupełnić, przejeżdżając przez wioskę lub miasteczko
• odzież i buty, takie które mogą  się z niszczyć w trudnych warunkach,  i których Ci nie szkoda,  wygodne i trwałe
• w sytuacjach awaryjnych może przydać się  nóż- do  odcięcia spłoszonego konia z uwięzi, gdy nie masz czasu na jej rozplątywanie

Rajd rozpoczynamy odprawą – przydzielenie koni, czyszczenie i siodłanie, przypomnienie zasad jazdy konnej w stylu western oraz zasad bezpieczeństwa podczas rajdu, przytroczenie ekwipunku do siodeł, ustalenie kolejności poruszania się koni w zastępie, krótka informacja o planowanej trasie rajdu. Wyruszamy nawet, jeśli pada deszcz! Kierunkiem wypraw są różne pasma Sudetów. Ruszamy w drogę, trochę stępem, czasem kłusem, niewielkie odcinki przy dobrej nawierzchni galopem (konia nuży jednostajne tempo – rytm trzeba często zmieniać). Poimy konie w napotkanych strumieniach. Wiją się polne drogi, mijamy wzgórza, doliny, lasy, rzeki. Zwiedzamy mijane po drodze atrakcje. Po trzech, czterech godzinach jazdy jest czas na postój- popas dla koni, dla Ciebie chwila by „rozprostować kości” i się posilić. Musisz  rozsiodłać konia, sprawdzić,  czy nie ma odparzeń, odgnieceń na grzbiecie. Potem znów w drogę, 6-8 h dziennie  w siodle.  I tak do wieczora. Zachodzi słońce. Docieramy do bazy noclegowej (najczęściej są to agroturystyki, pensjonaty lub schroniska górskie) – w miejsce sprawdzone, gdzie  przygotowany jest kąt także dla naszych wierzchowców. Nikt nie myśli jeszcze o spoczynku. Trzeba konie napoić, a kiedy ugaszą pragnienie i wyschną, zadać owsa. Po oporządzeniu koni, jest czas na wspólną kolację, rozpalenie ogniska, rozmowy do świtu przy dobrej whisky… Sen, pobudka, śniadanie, karmienie i czyszczenie zwierząt  i… kolejny dzień drogi. Jedziesz, krzepniesz, nabierasz siły. Uczysz się wytrwałości i powolnej podróży. Polska widziana z końskiego grzbietu wygląda zupełnie inaczej, niż ta widziana zza okien samochodu, z ulic dużych miast czy ekranu telewizora. Uspokajasz się, odpoczywasz odmonotonii i pośpiechu w codziennym życiu, stresu, obowiązków. Zaczynasz inaczej rozmawiać z ludźmi. Przywykasz do rytmu podróży. Mijają dni… trwa wędrówka… Wędrówka, której nie dadzą Ci miejskie  rozrywki czy wypoczynek w ciepłych krajach. Jeśli nie spełniasz kryteriów, nie martw się,  szybko nauczą Cię tego wykwalifikowani instruktorzy, o których więcej przeczytasz w dziale TEAM . Zdjęcia z rajdów możesz obejrzeć w dziale GALERIA.

Comments are closed.